Conexão de transbordamento do tanque de combustível para o tubo de drenagem – Isso é necessário para que qualquer transbordamento durante o reabastecimento do tanque não cause derramamento do líquido no grupo gerador.
Bomba de combustível – Transfere combustível do tanque de armazenamento principal para o tanque diário. A bomba de combustível normalmente é operada eletricamente.
Separador de Água Combustível/Filtro de Combustível – Separa a água e materiais estranhos do combustível líquido para proteger outros componentes do gerador contra corrosão e contaminação.
Injetor de Combustível – Atomiza o combustível líquido e pulveriza a quantidade necessária de combustível na câmara de combustão do motor.
Como o nome indica, este componente regula a tensão de saída do gerador. O mecanismo é descrito abaixo para cada componente que desempenha um papel no processo cíclico de regulação de tensão.
Regulador de tensão: Conversão de tensão CA em corrente CC – O regulador de tensão ocupa uma pequena porção da saída de tensão CA do gerador e a converte em corrente CC. O regulador de tensão então alimenta esta corrente CC para um conjunto de enrolamentos secundários no estator, conhecidos como enrolamentos excitadores.
Enrolamentos da excitatriz: Conversão de corrente CC em corrente CA – Os enrolamentos da excitatriz agora funcionam de forma semelhante aos enrolamentos primários do estator e geram uma pequena corrente CA. Os enrolamentos da excitatriz são conectados a unidades conhecidas como retificadores rotativos.